最軽量の依頼でウィンドウ部をドライカーボン化し、さらに一体化しました。

２ピース接着構造となります

位置出し後に接着しました

 

接着後、、、

ウィンドウ部分はゴムモールも一体化して純正形状を再現しました。

ゴムモール部分はアクセントとして繊維目を変えています(^^)/

ちょっとした見た目です(笑)

レース用最軽量なので取付部ネジ（インサート）などは未設置

重量はストリートに比べて０.７ｋｇ軽量モデルになります

純正ゴムモール及びアクリルガラスも付かない分かなりの軽量化です(^^)/

この様なオーダー（カテゴリー、目的に向けた）も対応可能です

 

 

 

本日はお客様来社されたことと、外は雪でヤル気モードにならず、、、

しかし、何かしら達成感が欲しくて、、、

手付かずだった小物、汎用ボンネットダクトを貼り込みました

来週オートクレーブ焼きます

 

 

それから、ウィングステーはこんな感じです

このデザインは数年前のホンダＮＳＸ　ＧＴ５００をイメージしてデザインしました。

昔過ぎて忘れましたが

前側小口は丸形状、後側小口はテーパー形状になっています。

約１１ｍｍの厚みがありますがこの大きさで１.０５ｋｇ／枚です

Ｊｕｎｋｉｅ号は２０００ｍｍの３枚エレメントウィングをこのステーで支えています