後編….シェイクダウンまで。

の記録です

前編ではルーフ、リヤサイドガラスは納品済

残り、トランク、ドア、軽量カーボンパネル1300✕800、（ボンネットとリヤガラスは製作済）

トランク以降は車体側製作に時間掛かるだろうと思い、

｢何時までにやろう…｣と言う計画性はなくNOBUチャンネルとグループLINEで進行状況を探りながら

隙間時間での作業しよ。勝手に推測して｢まだいいかっ、まだ大丈夫だろう｣的な感じでした(^^);

　

が、しかし、自分の想定以上に車体側の進行が早く、案の定

グループLINEに車体進捗画像が。

そう、画像のみ。

無言の画像のみ。

催促では無い催促が….笑）

一気に自分のエンジン掛けました。

その時点でトランクは完成。

純正形状で２.０ｋｇ

一番大変なドアだけ残っていて

奥さんと作業分担してやっつけました

大変なインナー側は奥さん担当　※真空計は故障していますがこれで真空保持です

ドアは左右のアウター✕インナーだからピースとしては４個

プリプレグ張り込んでトリムしてから接着合体作業。まぁまぁ大変

片側３.２ｋｇ　こちらはインナーフラットな競技仕様になります

一番最後に軽量板

トランク内のガッポリ空いた穴を埋めるだけ、上には物を置かないとのことで

５mm構造体をカーボンカーボンでサンドイッチして超軽量な板を製作しました

※キズ付き防止で保護フィルム的なフィルムが付いています

　

依頼品が揃った時点で記念撮影

まぁこれだけのパーツが集合することも滅多にないので

そして、また横浜のＮステージさんへ納品

多忙中な谷口さんも居るって事で、ＮＯＢＵチャンネル始まるかぁ？

なんて思いながら運んだ記憶が。

　

　

そして、ボロビアからの

そして目標としていた１トン切りは……………………..????

な、な、なんと９１１ｋｇ！カルビアへの変身の瞬間です(^^)V　

大幅に目標達成！おめでとう！

カーボンパーツも軽量化には貢献していると思いますが

大幅減量な分は作り手のナベちゃんの努力だと思う(^^)/

　　

谷口さんが田舎の工房に来て｢シルビアのパーツ全部下さい｣って始まって

これにて任務完了です。

とてもワクワクな企画にご指名、参加させて頂き目標も達成できて良い経験が出来ました！

また今後、軽量化・剛性の部分で参戦できたらうれしいです(^^)/

　

　

そして２日前にＮＯＢチャンネル更新されてました！

シェイクダウンされてました！

相変わらずキレイなハンドルさばき

動きが｢軽い！｣ってわかりますよね！

やっぱり軽さって武器だなぁ….って改めて思った

改めてドライカーボンって最高やん….って改めて思いました！

　

谷口さんのコメント　↓

｢車重1トン切りを目指して作ってきた S13シルビア、通称 “カルビア” が待望のシェイクダウンを迎えました。初ドリフトとは思えない軽快な動きで、やっぱり車重911kgは伊達じゃなかった。ここから煮詰めて、もっと攻められたら最高。｣